限壓回路    在液壓系統中，為了防止過載、保護系統元件，一般要設置限壓回路，它是通過限壓閥 來限制系統整體或某一局部回路的壓力，使其不超過設定值。限壓閥一般稱為濫流閥，當用 于維持系統壓力恒定時稱為滋流閥;當用于保護和防止系統過載時稱為安全閥;當被安裝在 系統回油路上，用于產生一定的回油阻力，以改善執行元件的運動平穩性時，稱為背壓閥。 作為系統整體的安全閥，通常設置在主泵出口處，以限制整個系統的工作壓力不超過一定 值，該壓力通常稱為挖掘機的系統壓力;在某些元件與系統主油路斷開而產生閉鎖壓力時， 為了保護該元件，可在該元件處設置滋流閥。    通常，在液壓挖掘機執行元件的進油和回油路上各設置一個限壓閥，以限制其閉鎖狀態 下的最大壓力，當回路壓力超過此限壓閥的設定值時，限壓閥打開，油液溢回油箱，從而保 護了該部分的元件不受損壞。一種用于限制動臂液壓缸閉鎖壓力的限壓回 路。當斗桿液壓缸和鏟斗液壓缸處于工作狀態進行挖掘時，動臂液壓缸呈閉鎖狀態，即與主 油路不通，此時在挖掘阻力的作用下，動臂液壓缸無桿腔承受壓力，如對該腔壓力不加以限 制，就可能會達到很大，甚至遠遠大于系統壓力而使元件損壞，因此在該回路上設置了兩個 限壓閥2和3，當閉鎖壓力達到該限壓閥的設定值時，此處限任閥2打開，從而達到保護該 部分元件的目的。限壓閥的設定壓力越高，則 挖掘機發揮的挖掘力越大。但過大的設定壓力 對元件起不到保護作用。因此，限壓閥的設定 壓力一般不超過系統壓力的25%