液壓挖掘機柱塞變量泵常見故障的診斷與排除    1.故障現象與分析    斜盤式軸向柱塞泵(簡稱柱塞泵)的型式有多種，但大體構造原 理荃本相同，現以常用的柱塞泵為例，簡要說明其結構特點和常見故 障原因。   

(1)結構方面    柱塞泵主要由柱塞、缸體、配流盤、傳動軸、斜盤、回程盤、彈簧及 伺服變量機構組成。傳動軸穿過斜盤，內端有錐形軸承支承。旋轉 缸體內圓周均勻分布柱塞(一般為7只或9只)，旋轉缸體通過鼓形 花鍵被支承在傳動軸上。柱塞尾部帶有滑靴，通過回程盤及彈簧被 壓在斜盤上;斜盤通過一對軸承被安裝在液壓泵殼下端，并能在一定 角度范圍內轉動。隨著傳動軸帶動缸體的旋轉，柱塞一方面做旋轉 運動，一方面又做軸向運動。由于以上結構傳動特點，軸向泵通常會 出現以下故障:  

 ①缸體與配流盤接觸端面磨損。該端面正常磨損量的大小取決 于缸體內壓緊彈簧力的強弱及液壓潤滑狀態的好壞。在潤滑狀況變 化不大的情況下，缸體與配流盤端面的正常磨損對柱塞泵的密封狀 況影響不大;但使用一定時間以后，高壓油液反復沖刷配流盤的高壓 與低壓過液區，使其出現深淺不一的凹槽，使泵泄漏，嚴重的甚至失 去工作能力。傳動軸兩端軸承因承受較大軸向和徑向荷載，使用一 定時間后易磨損，產生軸向間隙或徑向跳動間隙。此間隙引起的沖 擊負荷通過缸體直接作用在配流盤上，由于反復沖擊在配流盤局部 表面上，易產生疲勞剝落和扭曲變形;剝落的金屬碎片又夾雜在兩相 對運動的表面或進人柱塞腔，形成嚴重的顆粒磨損，將缸體與配流 盤、柱塞表面與缸體內孔拉出很深的溝槽，致使泵的油v i}i增加或完全 喪失工作能力。  

 ②柱塞的磨損。柱塞對傳動的精度要求高，對液壓油污染的敏 感性很強，稍有不慎會造成柱塞早期磨損和表面局部拉傷。柱塞泵 工作一段時間以后，由于傳動機構磨損，各接合部配合間隙明顯增 大.由此產生的附加慣性沖擊力也隨之增大，并直接作用在柱塞尾 部，使柱塞在運動中發生偏斜而偏磨。偏磨嚴重后，當大負荷工作液 壓油溫升到正常位時，柱塞局部偏磨處潤滑狀況惡化，出現干摩擦， 在沖擊荷載作用下，一瞬間即可將柱塞卡死在旋轉缸體中。輕者若 發現及時，可抽出柱塞研磨修復后繼續使用;重者柱塞抱死在缸體 內，并拉斷滑靴、回程盤，甚至造成缸體、柱塞報廢.   

③柱塞尾部與滑靴、滑靴與斜盤的磨損?；?、斜盤的磨損程度 主要取決于柱塞尾部潤滑小孔是否經常保持暢通，這是保證斜盤與 滑靴之間形成邊界油膜的關鍵。由于柱塞尾部節流小孔直徑很小， 金屬雜質及油污稍有沉積都將破壞原有的潤滑狀態，加速滑靴與柱 塞尾部之間及滑靴與斜盤的磨損?；ツp后形成連鎖反應:沖擊 回程盤使其磨出較大橢圓孔，松動的回程盤又反復沖擊柱塞尾部使 其磨損，從而產生較大的噪聲。