挖掘機活塞頂部的幾種不同結構形狀。

小型挖掘機租賃商購買時大多采用平頂活塞,優點是制造簡單，受熱面積小。

大多數挖掘機機出租時的活塞頂部由于要形成特殊形狀的燃燒室，其形狀比較復雜，一般都制有各種各樣的凹坑[圖3-27(c)、(d)]。凹坑是為了改善發動機的燃燒狀況而設置的，使可燃混合氣的形成更有利，燃燒過程更完善。

有的柴油機為避免氣門與活塞頂相碰撞，在頂部還制有淺的氣門避碰凹坑。

柴油機活塞所受的熱負荷大(尤其是直接噴射式柴油機),往往會使活塞引起熱疲勞，產生裂紋。因此，有的柴油機可從連桿小頭上的噴油孔噴射機油，以冷卻活塞頂內壁。

也有的挖掘機出租時在機體里設有專門的噴油機構，也可起到同樣的作用。

活塞頂部因承受燃氣壓力所以一般比較厚；有的活塞頂內部還制有加強筋。

(2)環槽部環槽部主要用于安裝活塞環以防止燃油或燃氣漏曲軸箱，并將活塞吸收的熱量經活塞環傳給氣缸壁，與此同時阻止潤滑油竄入燃燒室。

活塞頭部加工有數道安裝活塞環的環槽，上面2~3道用于安裝氣環，下面1~2道是油環槽。油環槽的底部鉆有許多徑向小孔，以便油環從氣缸壁上刮下多余的潤滑油從小孔流回曲軸箱。